Ce qu’il faut reprendre
Ancien revêtement, zones affaissées, matériaux en place : le devis distingue ce qui peut rester de ce qui doit être enlevé ou préparé.
Une entrée pensée pour vos trajets quotidiens
Votre cour en enrobé dans la Vienne
Vous rentrez la voiture tous les jours, vous sortez les poubelles, les enfants traversent la cour à vélo. Vous cherchez une surface continue et un aspect sobre ? L’enrobé fait partie des revêtements que nous réalisons pour les cours et les allées de garage dans la Vienne.
- 01Cour et allée de garage
- 02Support, niveaux et bordures
- 03Craon · Vienne (86)
Avant les travaux
Votre cour est-elle prête à recevoir un enrobé ?
Une surface qui paraît plane peut cacher des reprises à prévoir. Avant de parler de finition, nous regardons ce qui est déjà en place et comment votre cour se comporte quand il pleut.
Le passage de l’eau
Où va l’eau aujourd’hui ? Nous regardons les pentes et les points d’évacuation avec les seuils de la maison et du garage. Un nouveau revêtement ne doit pas masquer ce sujet.
Les raccords autour de la cour
Bordures, regards, entrée du garage et pied du portail doivent trouver leur place dans le même aménagement. Signalez aussi les câbles ou tuyaux que vous comptez faire passer ensuite.
Votre maison, vos habitudes
Une grande cour ou juste l’accès au garage ?
Il n’est pas nécessaire de traiter chaque mètre carré de la même façon. On peut distinguer la circulation des voitures, le chemin piéton et les espaces que vous souhaitez conserver.
Refaire l’espace de stationnement
Pour une cour, nous partons du nombre de voitures et des manœuvres habituelles. Les zones de passage et de stationnement se dessinent avant de fixer les limites du revêtement.
Une remorque, un utilitaire ou des livraisons régulières ? Précisez-le : ces usages comptent dans la conception.
Relier le portail au garage
Sur une allée, la largeur disponible et l’accès au chantier méritent autant d’attention que la longueur. Nous regardons aussi les raccordements à chaque extrémité.
Vous pouvez conserver une partie végétalisée ou prévoir une autre finition devant la porte d’entrée.
Le prix et les choix
Pourquoi un prix d’enrobé au m² ne suffit pas.
Un tarif de revêtement seul ne dit pas ce qu’il reste à faire sur votre terrain. Pour comprendre le montant, il faut distinguer les trois postes du chantier.
Le terrain à préparer
Dépose, décaissement, matériaux à apporter et évacuation de ce qui ne reste pas sur place.
La surface à revêtir
Dimensions, forme de la cour, solution retenue et accès nécessaire à sa réalisation.
Les finitions à raccorder
Bordures, regards, seuils et aménagements liés à l’écoulement de l’eau.
Le matériau, les fournitures et les finitions se choisissent ensemble selon votre usage et votre budget. Plusieurs gammes sont possibles, de l’essentiel au haut de gamme, sans imposer une marque.
Donnez-nous la surface approximative et ce qui vous gêne dans votre cour actuelle. Cela permet de commencer l’échange sur des éléments concrets.
Préparer mon projetPhotos de nos chantiers
Avant le revêtement, il y a le terrain.
Ces photos de nos chantiers montrent des phases de préparation et de terrassement. Elles ne présentent pas une cour terminée en enrobé.
Craon · 86110
Votre projet, dans la Vienne.
Nous sommes basés à Craon (86110) et intervenons dans la Vienne. Indiquez-nous votre commune pour organiser la suite.
Nous parler de vos travauxLes questions avant de se lancer
Ce que vous voulez savoir avant de refaire l’allée.
Enrobé ou goudron : est-ce la même chose ?
Dans le langage courant, on parle souvent de « goudronner » une cour. Le revêtement posé aujourd’hui est un enrobé : des granulats liés par du bitume, issu du pétrole. Le goudron, tiré du charbon, n’est plus utilisé sur les routes. Si vous cherchez un « goudronnage » pour votre cour, c’est bien de l’enrobé dont nous parlerons.
Peut-on recouvrir directement ma cour actuelle ?
Nous devons d’abord examiner son état, les niveaux disponibles et les raccordements. Le fait qu’un revêtement soit déjà présent ne permet pas de décider à distance qu’il peut être conservé tel quel.
Pourrai-je utiliser le garage pendant les travaux ?
L’accès peut être interrompu pendant certaines phases. Nous convenons de l’organisation avant le chantier et vous indiquons quand la circulation peut reprendre selon la solution posée.
Enrobé ou béton désactivé : lequel choisir ?
L’enrobé donne un aspect sobre et continu ; le béton désactivé laisse voir les petits grains de pierre à sa surface. Regardez d’abord le rendu que vous aimez, puis comparons la préparation nécessaire, les usages et le devis complet.
Pour approfondir : INRS : bitume et goudron, de quoi parle-t-on ?.
Commençons par votre projet
Décrivez-nous l’allée que vous empruntez chaque jour.
Des trous, une entrée mal délimitée, un accès trop étroit ? Dites-nous ce que vous aimeriez changer et quels véhicules passent chez vous.
- Votre commune dans la Vienne
- Une longueur et une largeur approximatives
- L’état actuel du sol et les accès à conserver
01 Votre besoin02 Votre commune03 Votre projet